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整车基本参数表： 公告型号 CL5121ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车 外形尺寸 底盘型号 BYD112014EBEVD 上装容积 8方 总质量 11800KG 上装电动机额定功率 30KW 整备质量 8480KG 上装每小时消耗电量 25KWH 轴距 3850MM 建议充电桩功率 120KW 轮胎 充电时间（建议功率下） 约1小时 轴数 2 底盘电机**功率 160 KW 电池组额定电压 515 电池电量 117 KWH 底盘满载续航里程 400KM 电池类别 磷酸铁锂蓄电池 电池品牌 比亚迪 燃料种类 纯电动 环保 免征 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。本产品为纯电动汽车 新能源纯电动汽车简介： 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。 纯电动专用车优点： (1)零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。 (2)能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼， 送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。 (3)结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化。 (4)噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十 分安静。 (5)原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。 (6)移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，可以 平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。 压缩垃圾车介绍及性能特点： **技术：采用国内**技术高强度的U形整体成型桁槽，作为垃圾推板的活动导轨，受压能力强，抗变形能力好。 污水分离：采用导流式污水收集装置，可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流至专用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。 容积更大：垃圾箱体采用弧形设计，美观，结构性能强，有效容积大。 高强度钢板：垃圾箱等主要部件采用上海宝钢产B480GNQR高强度耐候钢板制作，整体结构性能突出，抗冲击性能强。 液压密封：填装器与箱体结合部结构合理，采用液压锁紧全密封技术，密封性能好。 二级自锁：填料器具有举升油缸自锁功能，同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。 紧急制动：具有全车紧急制动按钮。 多重操作：可选装240L（单桶、双桶）或360L、660L标准桶提升翻转机构，也可选装挂桶、落地式翻斗、摆臂斗机构。具备自动、手动双套操纵方式，能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位控制垃圾车作业，方便高效。 底盘基本参数表： 总质量（kg） 11800 轴距（mm） 3850 整车电量（kWh） 177.74 电机**功率（kw） 160 整车电压平台（V） 515 电机型号 TZ365XSC07 **车速（km/h） 95 **爬坡度 30% 接近角/离去角（°） 19/11 **小转弯半径（mm） 7 **小离地间隙（mm） 160 上装配电功率（kw） 60 前后桥承载（t） 3.5/7.5 充电时间（h） 2h 续驶里程（工况法km） 230 轮胎规格 245/70 R19.5 驱动电机 直驱电机 转向系统 EHPS(电动液压助力) 充电型式 DC100kw 方向盘 无按键四幅方向盘 电池型式 磷酸铁锂电池 转向管柱 四向可调 驻车型式 气动手刹 制动型式 气压 驾驶室型式 平头平顶单排 制动器 前后鼓式 驾驶室翻转型式 手动 轮胎 无内胎子午线轮胎 驾驶室悬置 橡胶悬置 车窗 手动 l 底盘承载能力强：后双胎、轴距多样化 **爬坡度超20%，适合各种路况作业 l 上装取电范围广，适合各类环卫车改装 l 轿车化内饰及舒适性设置，电子化操控 l 安全可靠：配置CATL国内高端电池品牌 l 增配置：电源总开关，电池加热系统 l 整车配置电量大，长时间作业无忧虑 
